L’amortisseur ARTEK K1 est une suspension de type

oléopneumatique.Le ressort est remplacé par un piston

double effet contenant de l’huile et un gaz.
Ainsi sur les premiers centimètres de course,

l’amortisseur sera très sensible
et au fur et à mesure que celui-ci se comprime,

l’effort nécessaire à la compression
augmente, donc les risques de talonnement diminuent.
Ce modèle bénéfi cie d’un double guidages

et d’un double laminages.Un piston double effet

(= 2 pistons) freine la détente et la compression, du fait du double
laminages, on améliore ainsi le travail en détente.
Le guidage s’effectue en deux points, au niveau du porte joint,

et du piston qui comporte une bague de guidage,

on augmente la longévité du vérin.
Meilleure tenue de route, design moderne,

coloris sympas doivent faire de cet amortisseur
une référence.