Shoei X-Spirit 2, l'essentiel :

- nouvelle coque, constituée d'un mélange de différentes fibres, nouvelle forme
- 4 tailles de coque, 6 tailles du XS au XXL (7 tailles pour le X-Spirit 1 avec le XXS)
- poids 1 470 gr. en taille M (vérifié, avec écran)
- plus de volume et plus d'épaisseur de polystyrène pour une meilleure absorption des chocs
- aérodynamisme optimisé en soufflerie pour plus de stabilité à haute vitesse et une ventilation optimale
- nouveaux conduits de ventilation sur l'ensemble du casque, nouveau spoiler arrière dissocié désormais des extracteurs d'air
- nouveaux extracteurs latéraux au sommet du casque, pour favoriser la dispersion de la buée sur l'écran
- même système d'écran que le XR 1100 (CW-1), champ de vision supérieur aux anciens modèles (de 20 à 30% en plus), le pin lock ne gêne plus la vue
- nouvelles platines latérales QRSA (idem XR 1100) avec système de rattrapage de jeu automatique entre l'écran et les joints
- système de verrouillage de la visière (utile en cas de chute sur circuit ou en compétition)
- nouveau tissu intérieur respirant (pas de tissu velours, trop chaud)
- système EQRS permettant de retirer l'habillage intérieur au niveau des joues afin de faciliter la dépose du casque par les services de secours en cas d'accident
- habillage démontable et lavable
- jugulaire à boucle double D

Shoei X-Spirit2 et XR1100, les principales différences :

- vocation hypersport/racing (sport route pour le XR1100)

- coque plus aérodynamique

- habillage plus confortable

- meilleure ventilation

- joues démontables rapidement

- tissus respirant

- poids sensiblement équivalent