La nouveauté de chez CONTI , le Crx v2 avec son silencieux en alu tri ovale, facon yoshimura. Corps de pot roulé et soudé avec la technologie TIG, étudié pour s'accorder parfaitement avec les cylindres de la marque ... Attention pot très pointu le gain encore plus considérable que sur le Chr s'optiens à des régimes soutenus

 Avec ce pot nous conseillons pour un rendement optimum :

• Carburateur 19 à 24 selon la configuration voulue
  
• Boite à clapet CRX
  
• Groupe thermique alu 
• Allumage rotor interne CRX ou CHR ( rotor classique )
• Embrayage renforcé CRX
  
• Préparation boite à air ou admission cornet coton