Le SR1 est le premier casque de super racing racé pour les pilotes ambitieux et les coureurs professionnels.

Comme pour les casques touring qui ont reçu de nombreuses récompenses, il y a aussi un véritable coeur Schuberth dans le SR1.

Sur une route de campagne, une autoroute ou une piste - le SR1 a une tenue parfaite à grande vitesse et impressionne par ses valeurs aérodynamiques de première classe.

Le fait d'être développé dans des souffleries signifie que le SR1 a une aéroacoustique exceptionnelle - un prérequis pour la concentration durant la conduite.

La coque du casque est constituée de fibre S.T.R.O.N.G. , une fibre de verre spéciale renforcée avec une matrice duroplastique, et est produite en trois tailles de coque de casque.

Tous les casques moto et de course SCHUBERTH sont développés et optimalisés en conditions scientifiques dans la soufflerie SCHUBERTH. Le niveau de bruit réduit facilite la concentration et l'attention du pilote.

• Casque silencieux grâce à la technologie anti-bruit
• L'installation d'un déflecteur de vent favorise l'aéroacoustique et par conséquent le niveau de bruit, encore à améliorer par la suite.
• Seulement 88dB(A) à 100 km/heure (avec voitures fermées)

De classe optique 1, la qualité la plus élevée au niveau des normes optiques, la visière fixe a un niveau de qualité optique sans précédent. Pratiquement sans distorsion sur la totalité du champ de vision. La matière spéciale en polycarbonate se caractérise par une transparence, une force et une solidité exceptionnelles, ainsi qu'une résistance aux chocs et aux fracturations.

• Pratiquement sans distorsion sur la totalité du champ de vision
• Visière 3D de 2,5 mm d'épaisseur moyenne
• Face extérieure anti-rayure
• Revêtement anticondensation sur la face intérieure

Aération de niveau Formule 1.

Le Proactive Dynamic Ventilation System développé spécialement pour le SR1 peut être réglé en utilisant les contrôles dans les zones du menton et de la tête. Selon la position de conduite et la vitesse,on peut aussi modifier l'intensité de l'aération. Une position de conduite sportive permet un apport maximum en air frais.

• Aération visière pour réduire la tendance à l'embuage
• 2 entrées d'aération à la tête (ajustable)
• Aération au niveau du menton à 2 passages pour une distribution ciblée de l'air en entrée dans le casque

 

Le système  Anti-Roll-Off , spécialement développé par SCHUBERTH est une caractéristique commune à tous les casques moto SCHUBERTH en matière de sécurité. Dès lors que la mentonnière est correctement attachée et réglée, il permet:

• D'empêcher que le casque ne pivote vers l'avant
• De minimiser les risques de contact entre la mentonnière et le menton ou le cou du conducteur grâce au léger angle d'inclinaison
• De réduire les conséquences du casque qui entrerait en contact avec la poitrine en cas d'accident.